Desabamento em túnel do Metrô

Olá a todos!

Estou acompanhando o desenrolar do acidente da obra do Metrô o ocorrida as margens da marginal do rio Pinheiros (parece redundante mais é isso mesmo).

Como trabalho no ramo da construção civil tenho muito interesse em ser conhecedor das informações que possam levar a um entendimento palpável do que aconteceu realmente nesse acidente.

Procurei assistir a quase todos os noticiários que infelizmente traziam as mais desencontradas notícias, causando de certa forma uma tremenda confusão de informações, exemplo: guindaste de 30 toneladas, 40 toneladas, 50 toneladas e 100 toneladas, sendo que próprio nome correto do equipamento é grua.

Apesar disso percebi que a intenção, além do sensacionalismo, era de se prestar um serviço de utilidade pública a população de um modo geral, uma boa intenção.

Outra coisa que a pode ter ajudado foi o fato simples fato de mostrar o acidente, pois se isso não ocorre-se quem garantiria que o buraco não ia ser tampado rapidamente com as vítimas sepultadas nele.

Por falar em vítimas, é de se estranhar muito que logo no início foi suposto que não haviam vítimas, depois apenas uma vítima, e após quarenta e oito horas três vítimas, e agora a pouco sete vítimas.

Que tremenda inércia das equipes das autoridades e das equipes de resgate, o responsável por um micro ônibus chegou a fazer um boletim de ocorrência para afirmar que esse micro ônibus havia desaparecido, sem contar que a central da empresa recebeu um pedido de socorro do motorista via radio, e a senhora de setenta e cinco anos que estava desaparecida; o filho dessa senhora afirmava com veemência que a mãe dele poderia estar ali já que era o seu itinerário normal após ir ao seu médico.

Não gosto, e acho que nunca vou gostar de comparar o Brasil com os Estados Unidos, mas esse fato me veio a mente: quando ouve o atentado do 11 de setembro nas torres gêmeas o que as equipes de resgate de lá fizeram sem saber nem ao menos o que estava acontecendo?

Para quem não se lembra: foram prontamente ao resgate das vítimas sem se preocuparem com o perigo.

E por essa atitude pagaram um preço altíssimo, muitos perderam a própria vida.

Não estou querendo dizer que tenhamos que agir como tal, mas sim que pelo menos deveriam ter agido prontamente, a simples atitude da tentativa imediata do resgate, mesmo sendo infrutífera, com certeza traria mais paz de espirito para os familiares.

O que pode ser comprovado é que a primeira coisa a ser resgatada foi um caminhão. O que dizer então dos funcionários, segundo a impressa, aproximadamente 200, saíram vinte minutos antes do desabamento.

E agora o que ouço na mídia sobre as possíveis causas do acidente é de doer os ouvidos, vários pseudos especialistas desde a hora do acidente vêm prestando os seus depoimentos controversos.

O consórcio responsável pela obra (segundo a impressa) diz que foram as fortes chuvas anômalas dos últimos dias que provocaram o acidente.

Um geólogo disse logo no início do acidente que não haveria mais desabamentos e que a impressa era muito sensacionalista.

Um engenheiro eletricista, residente nas proximidades do acidente, havia notificado aos responsáveis pela obra em agosto do ano passado que o seu imóvel estava sofrendo fissuras devido as obras, ele também disse que a contenção geotécnica feita para o acesso ao túnel, que segundo a impressa mede 40 metros de diâmetro por 32 de profundidade, foi feita com concreto projetado sem armação.

Hoje um engenheiro disse que ocorreram vários erros, e o principal deles foi o mal reconhecimento do solo.

E por aí vai...

Uma coisa é mais que certa, quem projetou e quem montou a grua merecem cada um, um Oscar (ela esta de pé sem o terreno em volta).

Logicamente que as informações são precárias para um parecer mais dedilhado, só que também, no meu modesto entendimento, não temos muitas opções para as prováveis causas do acidente, que são basicamente três, falha de projeto, falha de execução ou os dois ao mesmo tempo, já que não foi relatado nenhum abalo sísmico na região.

Segundo fiquei sabendo hoje pelo jornalismo da Band essa obra é uma obra pública privada, onde as empresas contratadas têm que arcar com os custos da obra, que incluem o projeto e a execução.

Para tentar ser melhor informado fui perguntar a uma comunidade do Orkut sobre as possíveis causas do acidente, qual não foi a minha surpresa quando os engenheiros dessa comunidade de maneira geral, disseram: que não era hora para sarcasmo, a pergunta feita por mim era o que eles poderiam comentar sobre o acidente da obra do metrô. Disseram-me para não acreditar nos jornalistas e que era para esperar o laudo do acidente para ter mais informações.

Alguém duvida que a causa do assedente pode ser atribuída a São Pedro?

Vidas foram perdidas, e o descaso apenas piora a situação, o tempo que os funcionários tiveram para escaparem era igualmente suficiente para interditar as ruas das proximidades.

Pena que muitos estejam apenas preocupados com a própria reputação e dinheiro, acidentes acontecem só não podemos aceitar que tentem tampar o som com uma peneira gigantesca, porque teria que ser no minimo maior que aquela cratera.